Νέα του κλάδου

Τα Worm Gears και οι Worm Shafts είναι κλασικά εξαρτήματα μηχανικής μετάδοσης, που χρησιμοποιούνται συχνά για τη σύνδεση και τη μετάδοση κίνησης και ισχύος μεταξύ δύο τεμνόμενων αξόνων. Η αρχή λειτουργίας τους είναι αρκετά παρόμοια με αυτή των γραναζιών και των βιδών με οδοντωτούς τροχούς και οδοντωτούς τροχούς: το πλέγμα του ατέρμονα γραναζιού και του ατέρμονα άξονα επιτυγχάνει ομαλή μετάδοση μεταξύ των τεμνόμενων αξόνων. Στη συνέχεια, η Raydafon θα σας παρουσιάσει τα βασικά χαρακτηριστικά των ατέρμονων γραναζιών και των ατέρμονων αξόνων.

Όταν δύο κύριοι άξονες είναι μη παράλληλοι, το κιβώτιο ταχυτήτων μεταξύ τους ονομάζεται μετάδοση οδοντωτών τροχών τεμνόμενου άξονα ή μετάδοση κωνικού γραναζιού. Τα κωνικά γρανάζια είναι εξαρτήματα μετάδοσης που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για μετάδοση μεταξύ τεμνόμενων αξόνων. Τα μήκη και το σχήμα των δοντιών τους ποικίλλουν, συμπεριλαμβανομένων των κεντρικών, ελικοειδών και τοξοειδών. Τα ίσια κωνικά γρανάζια έχουν προσελκύσει μεγάλη προσοχή λόγω του ευρέος φάσματος εφαρμογών τους. Αν και τα ελικοειδή κωνικά γρανάζια ήταν κάποτε λιγότερο δημοφιλή λόγω των δυσκολιών μηχανικής κατεργασίας, τώρα αντικαθίστανται σταδιακά από σπειροειδή κωνικά γρανάζια. Αν και τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια απαιτούν εξειδικευμένες εργαλειομηχανές, προσφέρουν ομαλή μετάδοση και υψηλή χωρητικότητα φορτίου, καθιστώντας τα ευρέως χρησιμοποιούμενα σε εφαρμογές όπως αυτοκίνητα, τρακτέρ και μηχανήματα εξόρυξης άνθρακα.

Ο εξοπλισμός ακριβείας, ένα απαραίτητο συστατικό στην καθημερινή ζωή και τη βιομηχανία, χρησιμοποιείται ευρέως σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων των αερομεταφορών, των φορτηγών πλοίων και των αυτοκινήτων. Ωστόσο, κατά το σχεδιασμό και την κατασκευή εργαλείων, απαιτούνται ορισμένες μετρήσεις δοντιών. Κάποιοι έχουν προτείνει ότι τα γρανάζια με λιγότερα από 17 δόντια δεν θα περιστρέφονται. Ωστόσο, αυτό δεν είναι ακριβές. Τι ακριβώς προκαλεί αυτή την ασυμφωνία;

Όταν ο άξονας PTO φθαρεί, η δόνηση κάμψης του εντείνεται, προκαλώντας ταλάντωση του άξονα μετάδοσης κίνησης και ακόμη και ταλάντωση του αμαξώματος του οχήματος, που συνοδεύεται από περιοδικό θόρυβο. Αυτό το φαινόμενο γίνεται πιο έντονο όσο αυξάνεται η ταχύτητα του οχήματος. Ενώ το όχημα κινείται, οι έντονοι περιοδικοί κραδασμοί που δημιουργούνται από το σύστημα μετάδοσης είναι αισθητές, με διακυμάνσεις στην απόδοση κατά την επιτάχυνση και την οδήγηση. Ωστόσο, όταν το όχημα είναι σταματημένο και ο κινητήρας λειτουργεί σε διάφορες ταχύτητες, αυτός ο κραδασμός εξαφανίζεται.

Οι παραδοσιακοί μεταφορείς άνθρακα, που χρησιμοποιούν γρανάζια ή μεταδόσεις με ιμάντα, συχνά υποφέρουν από σημαντική απώλεια ροπής, υπερβολική χρήση χώρου και ασθενή αντίσταση κρούσης. Μέχρι τώρα, το Worm Gearbox, με την τεχνολογία μετάδοσης ακριβείας, έχει επαναπροσδιορίσει τη δυναμική της μεταφοράς άνθρακα. Η Raydafon, με πολυετή εμπειρία στον τομέα των μειωτήρων, έχει επικεντρωθεί στη βελτιστοποίηση της δομής και στη βελτίωση της απόδοσης του Worm Gearbox.

Το Planetary Gearbox, γνωστό και ως πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης, διαθέτει πολλαπλά πλανητικά γρανάζια που περιστρέφονται γύρω από έναν ηλιακό γρανάζια. Αυτή η ακριβής δομή μειώνει την αναλογία στροφών μετάδοσης ενώ αυξάνει τη ροπή του κινητήρα. Το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια συσκευή μετάδοσης που αποτελείται από πλανητικά γρανάζια, έναν ηλιακό γρανάζια και εσωτερικούς και εξωτερικούς δακτυλίους. Τα πλανητικά γρανάζια είναι στερεωμένα σε έναν πλανητικό φορέα, ενώ τα γρανάζια του ήλιου είναι στερεωμένα σε έναν κεντρικό άξονα. Ο εσωτερικός και ο εξωτερικός δακτύλιος περιβάλλουν τον κεντρικό άξονα του συγκροτήματος μειωτήρα μεταξύ των πλανητικών γραναζιών και του γραναζιού ηλιακού. Η περιστροφή των πλανητικών γραναζιών οδηγεί το εξωτερικό δακτυλιοειδές γρανάζι, μεταδίδοντας έτσι ισχύ στον μειωτήρα.