Πώς διαφέρει ένας υδραυλικός κύλινδρος απορριμματοφόρου από άλλους υδραυλικούς κύλινδρους επαγγελματικών οχημάτων;

Ένα φορτηγό ανατρεπόμενο σηκώνει το κρεβάτι του ίσως είκοσι φορές την ημέρα. Ένας κύλινδρος της πίσω πόρτας ανοίγει και κλείνει μερικές δεκάδες φορές ανά βάρδια. ΕΝΑυδραυλικός κύλινδρος απορριμματοφόρουΑντίθετα, μπορεί να ολοκληρώσει τριακόσιους έως πεντακόσιους κύκλους συσκευασίας σε μία μόνο βάρδια, κάθε εργάσιμη ημέρα, για μια δεκαετία. Αυτή η διαφορά στον κύκλο λειτουργίας είναι το σημείο εκκίνησης για την κατανόηση του γιατί ένας κύλινδρος απορριμμάτων οχήματος δεν είναι απλώς μια βαρύτερη έκδοση ενός γενικού κυλίνδρου επαγγελματικού οχήματος. Το προφίλ φορτίου είναι διαφορετικό, το περιβάλλον μόλυνσης είναι διαφορετικό, η στρατηγική στεγανοποίησης είναι διαφορετική και η γεωμετρία τοποθέτησης είναι διαφορετική. Ένας αγοραστής που καθορίζει έναν τυπικό κύλινδρο ανατρεπόμενου φορτίου για μια εφαρμογή συσκευασίας θα δει πρόωρη αστοχία σφράγισης, χάραξη ράβδων και ραγισμένες βάσεις εντός του πρώτου έτους.

Αυτός ο οδηγός είναι γραμμένος για διαχειριστές προμηθειών και μηχανικούς στόλου που προμηθεύονται υδραυλικούς κυλίνδρους απορριμματοφόρων για απορρίμματα, πίσω φορτωτές, μπροστινούς και πλευρικούς φορτωτές. Θα συγκρίνουμε τον κύλινδρο απορριμμάτων με άλλους κυλίνδρους επαγγελματικών οχημάτων σε όλο τον κύκλο λειτουργίας, το περιβάλλον, το προφίλ φορτίου, την τοποθέτηση και τη στεγανοποίηση. Θα παρέχουμε μια λίστα ελέγχου προδιαγραφών για την παραγγελία και ένα πλαίσιο αξιολόγησης για την επιλογή προμηθευτή. Θα παρέχουμε επίσης λεπτομερείς παραμέτρους προϊόντος από το εργοστάσιό μας στη Raydafon Technology Group Co., Limited. Είτε καθορίζετε κυλίνδρους για μια νέα κατασκευή αμαξώματος απορριμμάτων είτε προμηθεύεστε μονάδες αντικατάστασης για δημοτικό στόλο, αυτός ο οδηγός θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε τι κάνει τον κύλινδρο απορριμμάτων διαφορετικό και πώς να τον προσδιορίσετε σωστά.

Πίνακας περιεχομένων

• 1. Τι κάνει διαφορετικό τον κύκλο λειτουργίας ενός υδραυλικού κυλίνδρου απορριμματοφόρου;
• 2. Γιατί το περιβάλλον των απορριμμάτων απαιτεί διαφορετική στρατηγική σφράγισης;
• 3. Τι προφίλ φορτίου επιβάλλει στον κύλινδρο ο κύκλος συσκευασίας και εξαγωγής;
• 4. Πώς διαφέρουν η γεωμετρία τοποθέτησης και ο σχεδιασμός της ράβδου από τους κυλίνδρους ανατρεπόμενου και πίσω πόρτας;
• 5. Ποια λίστα ελέγχου προδιαγραφών πρέπει να χρησιμοποιούν οι αγοραστές πριν την παραγγελία;
• 6. Πώς αξιολογείτε έναν προμηθευτή υδραυλικών κυλίνδρων απορριμματοφόρου;
• 7. Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)
• 8. Συμπέρασμα

1. Τι κάνει διαφορετικό τον κύκλο λειτουργίας ενός υδραυλικού κυλίνδρου απορριμματοφόρου;

Ο κύκλος λειτουργίας είναι η πρώτη και πιο θεμελιώδης διαφορά. Ένας γενικός κύλινδρος επαγγελματικού οχήματος έχει σχεδιαστεί για διακοπτόμενη λειτουργία. Ένας κύλινδρος ανατροπής ανυψώνει το κρεβάτι, το συγκρατεί ενώ το φορτίο αποφορτίζεται και το κατεβάζει. Ο πλήρης κύκλος μπορεί να διαρκέσει δύο έως τρία λεπτά και ο κύλινδρος μπορεί να εκτελέσει δέκα έως τριάντα κύκλους σε μια εργάσιμη ημέρα. Ένας υδραυλικός κύλινδρος απορριμματοφόρου λειτουργεί σε εντελώς διαφορετικό ρυθμό. Ένας κύλινδρος συσκευασίας οπίσθιου φορτωτή ολοκληρώνει έναν πλήρη κύκλο επέκτασης-ανάσυρσης σε οκτώ έως δεκαπέντε δευτερόλεπτα και ο χειριστής μπορεί να επαναλαμβάνει αυτόν τον κύκλο συνεχώς για ώρες. Σε μία μόνο βάρδια, ο κύλινδρος συσκευασίας μπορεί να συσσωρεύσει τριακόσιους έως πεντακόσιους κύκλους. Σε ένα χρόνο, ο αριθμός αυτός φτάνει τις δεκάδες χιλιάδες.

Αυτή η διαφορά κύκλου λειτουργίας έχει άμεσες συνέπειες για τον σχεδιασμό του κυλίνδρου. Τα στεγανοποιητικά πρέπει να ανθίστανται στη φθορά με ρυθμό που δεν υφίσταται ποτέ ένας κύλινδρος ανατρεπόμενου φορτίου. Η επιφάνεια της ράβδου πρέπει να ανθίσταται στην τριβή από τη συνεχή επαφή ολίσθησης με τον υαλοκαθαριστήρα. Το υδραυλικό λάδι πρέπει να διαχέει τη θερμότητα από τη συνεχή ροή. Το σώμα του κυλίνδρου πρέπει να αντιστέκεται στην κόπωση από τον κύκλο πίεσης. Ο παρακάτω πίνακας συγκρίνει τους κύκλους λειτουργίας των κυλίνδρων κοινών επαγγελματικών οχημάτων.

Ο κύλινδρος συσκευασίας είναι η ακραία περίπτωση. Είναι το εξάρτημα που πρέπει να επιβιώσει στον υψηλότερο αριθμό κύκλων και είναι το συστατικό που ορίζει συχνότερα το διάστημα συντήρησης για το σώμα των απορριμμάτων. Στη Raydafon, το εργοστάσιό μας σχεδιάζει τη σειρά υδραυλικών κυλίνδρων απορριμματοφόρων γύρω από αυτόν τον κύκλο λειτουργίας. Επιλέγουμε ενώσεις στεγανοποίησης, επιστρώσεις ράβδων και υλικά καθοδήγησης που αξιολογούνται για τη συνεχή ανακύκλωση που απαιτεί μια εφαρμογή συσκευασίας. Στόχος μας είναι να παρέχουμε κυλίνδρους που να ταιριάζουν με τον ρυθμό λειτουργίας του οχήματος, όχι με τον ρυθμό ενός γενικού επαγγελματικού φορτηγού.

2. Γιατί το περιβάλλον των απορριμμάτων απαιτεί διαφορετική στρατηγική σφράγισης;

Το περιβάλλον των απορριμμάτων είναι η δεύτερη σημαντική διαφορά. Ένα φορτηγό ανατρεπόμενο όχημα μεταφέρει χώμα, χαλίκι ή υπολείμματα κατασκευής και ο κύλινδρος εκτίθεται σε σκόνη και άμμο. Ένα απορριμματοφόρο μεταφέρει αστικά στερεά απόβλητα, τα οποία περιλαμβάνουν απόβλητα τροφίμων, υγρά, γυαλί, πλαστικά και οργανική ύλη που αποσυντίθεται. Το ξέπλυμα που σχηματίζεται μέσα στο σώμα των απορριμμάτων είναι όξινο και μεταφέρει λεπτά λειαντικά σωματίδια που προσβάλλουν την επιφάνεια της ράβδου και τη στεγανοποίηση του υαλοκαθαριστήρα. Ο κύλινδρος είναι τοποθετημένος κάτω από το αμάξωμα, όπου εκτίθεται σε αυτό το ξέπλυμα, σε ψεκασμό δρόμου και στο πλύσιμο που δέχεται το όχημα στο τέλος κάθε βάρδιας.

Αυτό το περιβάλλον αλλάζει τη στρατηγική σφράγισης με τρεις τρόπους. Πρώτον, η τσιμούχα υαλοκαθαριστήρα πρέπει να είναι πιο επιθετική. Ένας τυπικός υαλοκαθαριστήρας αφαιρεί τη σκόνη. Ένας υαλοκαθαριστήρας απορριμμάτων πρέπει να αφαιρεί τα υγρά, κολλώδη στραγγίσματα χωρίς να τα αφήνει να μεταναστεύσουν πέρα ​​από τη σφράγιση της ράβδου. Δεύτερον, η επίστρωση της ράβδου πρέπει να ανθίσταται στη χημική επίθεση καθώς και στην τριβή. Η επικάλυψη σκληρού χρωμίου στα 25 έως 30 μικρά είναι η ελάχιστη. Για σοβαρή χρήση, μπορεί να καθοριστεί μια κεραμική ή νικελοκεραμική επίστρωση. Τρίτον, το υλικό σφράγισης πρέπει να ανθίσταται στην όξινη έκπλυση. Η πολυουρεθάνη είναι κοινή, αλλά η ένωση πρέπει να επιλεγεί για αντοχή στην υδρόλυση. Ο παρακάτω πίνακας αντιστοιχίζει τους ρύπους στο αντίμετρο στεγανοποίησης.

Στο εργοστάσιό μας, είδαμε τις συνέπειες μιας τυπικής στρατηγικής σφράγισης που εφαρμόζεται σε έναν κύλινδρο απορριμμάτων. Ένας στόλος που χρησιμοποίησε έναν κύλινδρο ποιότητας ανατρεπόμενου φορτωτή σε έναν πίσω φορτωτή ανέφερε βαθμολόγηση ράβδου και διαρροή στεγανοποίησης εντός οκτώ μηνών. Η ράβδος είχε προσβληθεί από στραγγίσματα που παρέκαμψαν έναν υαλοκαθαριστήρα με ένα χείλος. Όταν ο κύλινδρος αντικαταστάθηκε με μονάδα απορριμμάτων με διπλό υαλοκαθαριστήρα και ράβδο με κεραμική επίστρωση, το διάστημα σέρβις επεκτάθηκε πέρα ​​από τα τρία χρόνια. Αυτή δεν είναι μια ασυνήθιστη ιστορία. Αυτός είναι ο λόγος που ο υδραυλικός κύλινδρος απορριμματοφόρου ορίζεται ως ξεχωριστή κατηγορία προϊόντων. Το εργοστάσιό μας σχεδιάζει τους κυλίνδρους απορριμμάτων μας με τη στρατηγική στεγανοποίησης που απαιτεί το περιβάλλον και συνεργαζόμαστε με τους πελάτες μας για να επιβεβαιώσουμε ότι οι προδιαγραφές ταιριάζουν με το καθήκον.

3. Τι προφίλ φορτίου επιβάλλει στον κύλινδρο ο κύκλος συσκευασίας και εξαγωγής;

Το προφίλ φορτίου ενός κυλίνδρου απορριμμάτων είναι πιο περίπλοκο από το προφίλ φορτίου ενός κυλίνδρου ανατρεπόμενου. Ένας κύλινδρος ανατροπής βλέπει ένα σε μεγάλο βαθμό στατικό φορτίο: το βάρος του κρεβατιού και το φορτίο, που εφαρμόζονται σταδιακά καθώς το κρεβάτι ανυψώνεται. Ένας κύλινδρος συσκευασίας βλέπει ένα δυναμικό φορτίο που αλλάζει κατά τη διάρκεια της διαδρομής πλήρωσης. Το φορτίο αρχίζει χαμηλά καθώς η λεπίδα συσκευασίας έρχεται σε επαφή με τα χαλαρά απορρίμματα. Ανυψώνεται απότομα καθώς τα απορρίμματα συμπιέζονται πάνω στην πλάκα εκτίναξης. Μπορεί να εκτοξευθεί όταν ένα άκαμπτο αντικείμενο, όπως μια χαλύβδινη ράβδος ή ένα τσιμεντόλιθο, πιαστεί ανάμεσα στη λεπίδα και το σώμα. Στη συνέχεια πέφτει καθώς η λεπίδα ανασύρεται. Αυτός ο κύκλος επαναλαμβάνεται κάθε οκτώ έως δεκαπέντε δευτερόλεπτα, όλη την ημέρα. Ο παρακάτω πίνακας περιγράφει τις φάσεις φόρτωσης ενός τυπικού κύκλου συσκευασίας.

Ο κύλινδρος εκτίναξης έχει διαφορετικό προφίλ φορτίου. Είναι ένας κύλινδρος μακράς διαδρομής που ωθεί το συμπιεσμένο φορτίο έξω από το σώμα. Το φορτίο είναι υψηλό αλλά σχετικά σταθερό και ο κύκλος είναι αργός. Η πρόκληση για τον κύλινδρο εκτίναξης δεν είναι η συχνότητα κύκλου αλλά το πλευρικό φορτίο. Το συμπιεσμένο φορτίο δεν είναι ομοιόμορφο και η πλάκα εκτίναξης μπορεί να προσκολληθεί στα τοιχώματα του σώματος. Αυτό επιβάλλει ένα φορτίο κάμψης στη ράβδο που δεν υφίσταται ένας κύλινδρος ανατροπής. Η διάμετρος της ράβδου και το μήκος του οδηγού πρέπει να επιλεγούν για να αντέχουν σε αυτή την κάμψη και η στερέωση πρέπει να επιτρέπει μια ελαφρά εσφαλμένη ευθυγράμμιση. ΣτοRaydafon Technology Group Co., Limited, το εργοστάσιό μας αναλύει και τα δύο προφίλ φορτίου όταν σχεδιάζουμε έναν υδραυλικό κύλινδρο απορριμματοφόρου. Επιλέγουμε τη διάμετρο της ράβδου για λυγισμό και κάμψη, τη σφράγιση για τις αιχμές πίεσης και τη στήριξη για την κακή ευθυγράμμιση που επιτρέπει η εφαρμογή.

4. Πώς διαφέρουν η γεωμετρία τοποθέτησης και ο σχεδιασμός της ράβδου από τους κυλίνδρους ανατρεπόμενου και πίσω πόρτας;

Η γεωμετρία στερέωσης ενός κυλίνδρου απορριμμάτων καθορίζεται από τον διαθέσιμο χώρο κάτω από το σώμα και από την ανάγκη να προσαρμοστεί η κακή ευθυγράμμιση. Ένας κύλινδρος ανατρεπόμενου φορτίου είναι συνήθως τοποθετημένος σε ένα κορμό ή μια σχισμή στο μπροστινό μέρος του κρεβατιού, με ένα καλά καθορισμένο τόξο κίνησης. Ένας κύλινδρος συσκευασίας τοποθετείται συχνά μέσα στη δομή του αμαξώματος, όπου ο διαθέσιμος χώρος είναι στενός και η ευθυγράμμιση είναι λιγότερο ακριβής. Ο κύλινδρος εκτίναξης είναι τοποθετημένος οριζόντια κατά μήκος του σώματος και πρέπει να ανέχεται την εκτροπή του σώματος υπό φορτίο. Αυτές οι διαφορές επηρεάζουν τη σχεδίαση της ράβδου και τη σχεδίαση στερέωσης. Ο παρακάτω πίνακας συγκρίνει τα χαρακτηριστικά στερέωσης και ράβδου των κυλίνδρων κοινών επαγγελματικών οχημάτων.

Ο σχεδιασμός της ράβδου για έναν κύλινδρο απορριμμάτων πρέπει να λαμβάνει υπόψη το πλευρικό φορτίο που επιβάλλει η εφαρμογή. Μια ράβδος συσκευασίας μπορεί να υποβληθεί σε κάμψη καθώς η λεπίδα έρχεται σε επαφή με ένα ανομοιόμορφο φορτίο. Μια ράβδος εκτίναξης μπορεί να υποβληθεί σε κάμψη καθώς δεσμεύεται η πλάκα εκτίναξης. Και στις δύο περιπτώσεις, η διάμετρος της ράβδου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από ό,τι υποδηλώνει ένας απλός υπολογισμός λυγισμού και το μήκος του οδηγού πρέπει να είναι αρκετό για να αντέχει στη ροπή κάμψης. Στο εργοστάσιό μας, σχεδιάζουμε τις ράβδους απορριμματοφόρου υδραυλικού κυλίνδρου με αυξημένη διάμετρο και εκτεταμένο οδηγό για να αντέχει το πλευρικό φορτίο. Καθορίζουμε επίσης μια επίστρωση ράβδου που αντιστέκεται στην τριβή που προκαλεί το πλευρικό φορτίο. Στόχος μας είναι να παρέχουμε μια ράβδο που να επιβιώνει από το προφίλ φορτίου του σώματος των απορριμμάτων, όχι μόνο από το αξονικό φορτίο μιας εφαρμογής ανατρεπόμενου φορτίου.

5. Ποια λίστα ελέγχου προδιαγραφών πρέπει να χρησιμοποιούν οι αγοραστές πριν την παραγγελία;

Πριν παραγγείλετε έναν υδραυλικό κύλινδρο απορριμματοφόρου, ο αγοραστής θα πρέπει να συμπληρώσει μια λίστα ελέγχου προδιαγραφών που καταγράφει τις διαφορές που περιγράφονται σε αυτό το άρθρο. Η λίστα ελέγχου πρέπει να καλύπτει τον κύκλο λειτουργίας, το περιβάλλον, το προφίλ φορτίου, την τοποθέτηση και τη στεγανοποίηση. Ο παρακάτω πίνακας παρέχει μια πρακτική λίστα ελέγχου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα αίτημα για προσφορά.

Στη Raydafon Technology Group Co., Limited, το εργοστάσιό μας χρησιμοποιεί αυτήν τη λίστα ελέγχου όταν αναφέρουμε έναν υδραυλικό κύλινδρο απορριμματοφόρων. Ζητάμε από τους πελάτες μας τον κύκλο λειτουργίας και το περιβάλλον πριν προτείνουμε μια στρατηγική σφράγισης. Ζητάμε τις διαστάσεις στερέωσης πριν σχεδιάσουμε το καλάμι. Παρέχουμε την έκθεση δοκιμής με την αποστολή. Στόχος μας είναι να διασφαλίσουμε ότι ο κύλινδρος που παρέχουμε έχει καθοριστεί για την εφαρμογή απορριμμάτων, όχι προσαρμοσμένος από μια γενική σχεδίαση επαγγελματικού οχήματος.

6. Πώς αξιολογείτε έναν προμηθευτή υδραυλικών κυλίνδρων απορριμματοφόρου;

Η αξιολόγηση ενός προμηθευτή κυλίνδρων απορριμμάτων απαιτεί εστίαση στη γνώση εφαρμογής, στην επιλογή υλικού, στις δοκιμές και στην υποστήριξη μετά την πώληση. Ο προμηθευτής πρέπει να κατανοήσει τη διαφορά μεταξύ ενός κυλίνδρου απορριμμάτων και ενός γενικού κυλίνδρου επαγγελματικού οχήματος και πρέπει να είναι σε θέση να εξηγήσει τις επιλογές στεγανοποίησης και σχεδίασης ράβδων που απαιτεί η εφαρμογή. Πρέπει να χρησιμοποιούν υλικά που έχουν αξιολογηθεί για τον κύκλο λειτουργίας και το περιβάλλον. Πρέπει να εκτελέσουν δοκιμή πίεσης και δοκιμή κύκλου στον έτοιμο κύλινδρο. Και πρέπει να παρέχουν υποστήριξη μετά την πώληση, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και τεχνικής βοήθειας. Ο παρακάτω πίνακας συνοψίζει τα κριτήρια αξιολόγησης.

Στο εργοστάσιό μας, προμηθεύουμε υδραυλικούς κυλίνδρους απορριμματοφόρων για να αρνηθούμε αμαξώματα και δημοτικούς στόλους για πάνω από μια δεκαετία. Κατανοούμε τα προφίλ φορτίου συσκευασίας και εκτίναξης και σχεδιάζουμε τους κυλίνδρους μας για τον κύκλο λειτουργίας των απορριμμάτων. Η τεχνική ομάδα μας είναι διαθέσιμη να βοηθήσει με τις προδιαγραφές και την αντιμετώπιση προβλημάτων. Σας προσκαλούμε να μας αξιολογήσετε με βάση αυτά τα κριτήρια και να μας θεωρήσετε ως συνεργάτη σας για τα υδραυλικά οχήματα απορριμμάτων.

7. Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)

Ερώτηση 1: Μπορεί ένας κύλινδρος ανατρεπόμενου φορτηγού να χρησιμοποιηθεί ως αντικατάσταση ενός κυλίνδρου συσκευασίας απορριμματοφόρου;

Απάντηση: Ένας κύλινδρος ανατρεπόμενου φορτίου δεν είναι κατάλληλος αντικαταστάτης για κύλινδρο συσκευασίας. Ο κύλινδρος ανατρεπόμενου φορτίου έχει σχεδιαστεί για χαμηλό κύκλο λειτουργίας και στατικό φορτίο, ενώ ο κύλινδρος συσκευασίας πρέπει να αντέχει εκατοντάδες κύκλους ανά βάρδια και συχνές αιχμές πίεσης. Ένας κύλινδρος ανατροπής που χρησιμοποιείται σε μια εφαρμογή συσκευασίας θα παρουσιάσει πρόωρη αστοχία σφράγισης, χάραξη ράβδου και πιθανή κόπωση του σώματος. Πάντα να καθορίζετε έναν κύλινδρο που είναι ονομαστικός για τον κύκλο λειτουργίας των απορριμμάτων.

Ερώτηση 2: Ποια είναι η τυπική πίεση λειτουργίας ενός υδραυλικού κυλίνδρου απορριμματοφόρου;

Απάντηση: Η τυπική πίεση λειτουργίας για έναν κύλινδρο συσκευασίας είναι 180 έως 250 bar, με αιχμές πίεσης αιχμής 280 έως 300 bar κατά τη συμπύκνωση. Ο κύλινδρος εκτίναξης λειτουργεί με παρόμοια πίεση αλλά με πιο αργό κύκλο και μεγαλύτερη διαδρομή. Το σώμα του κυλίνδρου και οι τσιμούχες πρέπει να αξιολογούνται για την πίεση αιχμής, όχι μόνο για τη συνεχή πίεση. Το εργοστάσιό μας καθορίζει την ονομαστική πίεση με βάση την πίεση αιχμής στην εφαρμογή.

Ερώτηση 3: Γιατί η επίστρωση της ράβδου έχει μεγαλύτερη σημασία σε έναν κύλινδρο απορριμμάτων παρά σε έναν κύλινδρο ανατρεπόμενου φορτίου;

Απάντηση: Η επίστρωση της ράβδου σε έναν κύλινδρο απορριμμάτων εκτίθεται σε όξινα στραγγίσματα, λεπτούς κόκκους και συχνή έκπλυση, εκτός από τη συνεχή επαφή ολίσθησης με τον υαλοκαθαριστήρα. Μια τυπική επίστρωση χρωμίου μπορεί να μην αντισταθεί σε αυτόν τον συνδυασμό. Μια παχύτερη επίστρωση χρωμίου ή μια κεραμική ή νικελοκεραμική επίστρωση, παρέχει καλύτερη αντοχή στη διάβρωση και την τριβή. Η επιλογή επίστρωσης πρέπει να ταιριάζει με το περιβάλλον και τον κύκλο λειτουργίας.

Ερώτηση 4: Πόσο συχνά πρέπει να ελέγχεται ο υδραυλικός κύλινδρος ενός απορριμματοφόρου;

Απάντηση: Ένας κύλινδρος απορριμμάτων θα πρέπει να ελέγχεται σε κάθε προγραμματισμένο σέρβις του οχήματος και η ράβδος και ο υαλοκαθαριστήρας θα πρέπει να ελέγχονται κάθε εβδομάδα για σημάδια διαρροής ή μόλυνσης. Το υδραυλικό λάδι πρέπει να ελέγχεται στο συνιστώμενο διάστημα και ο κύλινδρος θα πρέπει να ελέγχεται ετησίως υπό πίεση. Επειδή ο κύλινδρος συσκευασίας συσσωρεύει τους κύκλους γρήγορα, το διάστημα επιθεώρησης θα πρέπει να βασίζεται στον αριθμό των κύκλων και όχι στον ημερολογιακό χρόνο όπου είναι δυνατόν.

Ερώτηση 5: Τι προκαλεί το πλευρικό φορτίο σε έναν υδραυλικό κύλινδρο απορριμματοφόρου και πώς αντιμετωπίζεται;

Απάντηση: Το πλευρικό φορτίο σε έναν κύλινδρο απορριμμάτων προκαλείται από ανομοιόμορφη φόρτιση στο σώμα, από την πρόσδεση της πλάκας εκτίναξης στα τοιχώματα του σώματος και από κακή ευθυγράμμιση στη στερέωση. Αντιμετωπίζεται αυξάνοντας τη διάμετρο της ράβδου, επεκτείνοντας το μήκος του οδηγού και επιλέγοντας μια στερέωση που επιτρέπει ελαφρά κακή ευθυγράμμιση. Η επίστρωση της ράβδου και το υλικό οδήγησης πρέπει επίσης να επιλεγούν για να αντέχουν στη φθορά που προκαλεί το πλευρικό φορτίο.

8. Συμπέρασμα

Ένας υδραυλικός κύλινδρος απορριμματοφόρου διαφέρει από τους άλλους κυλίνδρους επαγγελματικών οχημάτων με τέσσερις βασικούς τρόπους: ο κύκλος λειτουργίας είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερος, το περιβάλλον είναι πιο διαβρωτικό και λειαντικό, το προφίλ φορτίου είναι πιο δυναμικό και περιλαμβάνει πλευρικό φορτίο και η γεωμετρία τοποθέτησης είναι πιο σφιχτή και λιγότερο ακριβής. Αυτές οι διαφορές απαιτούν διαφορετική στρατηγική στεγανοποίησης, διαφορετικό σχεδιασμό ράβδου και διαφορετική διαδικασία προδιαγραφών. Ένας αγοραστής που αντιμετωπίζει τον κύλινδρο απορριμμάτων ως κύλινδρο ανατρεπόμενου φορτίου βαρέως τύπου θα δει πρόωρες βλάβες και υψηλότερο κόστος συντήρησης στόλου. Ένας αγοραστής που καθορίζει τον κύλινδρο για το τέλος απορριμμάτων θα δει τη διάρκεια ζωής που απαιτεί η εφαρμογή.

Στη Raydafon Technology Group Co., Limited, το εργοστάσιό μας σχεδιάζει και κατασκευάζει υδραυλικούς κυλίνδρους απορριμματοφόρων για τον κύκλο λειτουργίας των απορριμμάτων. Χρησιμοποιούμε σφραγίδες ποιότητας απορριμμάτων, επιστρώσεις ράβδων ανθεκτικών στη διάβρωση και σχέδια ράβδων που αντέχουν στο πλευρικό φορτίο. Δοκιμάζουμε κάθε κύλινδρο πριν από την αποστολή και παρέχουμε τα δεδομένα δοκιμής στους πελάτες μας. Είτε κατασκευάζετε νέα σώματα απορριμμάτων είτε συντηρείτε έναν υπάρχοντα στόλο, σας προσκαλούμε να επικοινωνήσετε μαζί μας για να συζητήσουμε τις απαιτήσεις των κυλίνδρων σας και να εξετάσουμε τις προδιαγραφές μας.

Επικοινωνήστε σήμερα με την Raydafon Technology Group Co., Limitedγια να συζητήσετε τις απαιτήσεις σας για υδραυλικό κύλινδρο απορριμματοφόρων και να ανακαλύψετε πώς οι κύλινδροι απορριμμάτων μας μπορούν να μειώσουν το χρόνο διακοπής λειτουργίας του στόλου και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής.