Νέα του κλάδου

Τα Ring Gears είναι απαραίτητα εξαρτήματα στις μηχανικές μεταδόσεις και χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορους περιστρεφόμενους εξοπλισμούς, όπως μειωτήρες, κιβώτια ταχυτήτων και γερανούς. Η κύρια λειτουργία τους είναι να μετατρέπουν την φορά περιστροφής και την ταχύτητα του άξονα εισόδου σε αυτή του άξονα εξόδου, μεταδίδοντας έτσι ισχύ. Διαφορετικοί τύποι δακτυλιοειδών γραναζιών έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά και απαιτούνται διαφορετικά υλικά για να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση μετάδοσης σε διαφορετικά περιβάλλοντα και απαιτήσεις. Ας μάθουμε για τα διάφορα διαθέσιμα υλικά για το Ring Gears με το Raydafon.

Τα Spur Gears και τα Helical Gears είναι συνηθισμένοι τύποι γραναζιών στα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων. Τα γρανάζια οδοντωτών τροχών έχουν ίσια προφίλ δοντιών, με οδοντωτές πλευρές παράλληλες προς τον άξονα του γραναζιού. Κατά τη διάρκεια της δικτύωσης, οι οδοντωτές πλευρές των δύο γραναζιών έρχονται σε άμεση επαφή. Τα ελικοειδή γρανάζια έχουν ένα προφίλ δοντιού έλικας σε σχήμα αστεριού, με τις πλευρές των δοντιών να σχηματίζουν μια συγκεκριμένη γωνία κλίσης με τον άξονα του γραναζιού. Κατά τη διάρκεια της δικτύωσης, οι οδοντωτές πλευρές των δύο γραναζιών έρχονται σε σταδιακή επαφή. Αυτή η δομική διαφορά οδηγεί άμεσα σε διαφορετικά χαρακτηριστικά μετάδοσης. Η Raydafon προσφέρει τόσο Spur Gears όσο και Helical Gears σε διαφορετικά μεγέθη. Καλώς ήρθατε να τα αγοράσετε.

Τα Worm Gears και οι Worm Shafts είναι κλασικά εξαρτήματα μηχανικής μετάδοσης, που χρησιμοποιούνται συχνά για τη σύνδεση και τη μετάδοση κίνησης και ισχύος μεταξύ δύο τεμνόμενων αξόνων. Η αρχή λειτουργίας τους είναι αρκετά παρόμοια με αυτή των γραναζιών και των βιδών με οδοντωτούς τροχούς και οδοντωτούς τροχούς: το πλέγμα του ατέρμονα γραναζιού και του ατέρμονα άξονα επιτυγχάνει ομαλή μετάδοση μεταξύ των τεμνόμενων αξόνων. Στη συνέχεια, η Raydafon θα σας παρουσιάσει τα βασικά χαρακτηριστικά των ατέρμονων γραναζιών και των ατέρμονων αξόνων.

Όταν δύο κύριοι άξονες είναι μη παράλληλοι, το κιβώτιο ταχυτήτων μεταξύ τους ονομάζεται μετάδοση οδοντωτών τροχών τεμνόμενου άξονα ή μετάδοση κωνικού γραναζιού. Τα κωνικά γρανάζια είναι εξαρτήματα μετάδοσης που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για μετάδοση μεταξύ τεμνόμενων αξόνων. Τα μήκη και το σχήμα των δοντιών τους ποικίλλουν, συμπεριλαμβανομένων των κεντρικών, ελικοειδών και τοξοειδών. Τα ίσια κωνικά γρανάζια έχουν προσελκύσει μεγάλη προσοχή λόγω του ευρέος φάσματος εφαρμογών τους. Αν και τα ελικοειδή κωνικά γρανάζια ήταν κάποτε λιγότερο δημοφιλή λόγω των δυσκολιών μηχανικής κατεργασίας, τώρα αντικαθίστανται σταδιακά από σπειροειδή κωνικά γρανάζια. Αν και τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια απαιτούν εξειδικευμένες εργαλειομηχανές, προσφέρουν ομαλή μετάδοση και υψηλή χωρητικότητα φορτίου, καθιστώντας τα ευρέως χρησιμοποιούμενα σε εφαρμογές όπως αυτοκίνητα, τρακτέρ και μηχανήματα εξόρυξης άνθρακα.

Ο εξοπλισμός ακριβείας, ένα απαραίτητο συστατικό στην καθημερινή ζωή και τη βιομηχανία, χρησιμοποιείται ευρέως σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων των αερομεταφορών, των φορτηγών πλοίων και των αυτοκινήτων. Ωστόσο, κατά το σχεδιασμό και την κατασκευή εργαλείων, απαιτούνται ορισμένες μετρήσεις δοντιών. Κάποιοι έχουν προτείνει ότι τα γρανάζια με λιγότερα από 17 δόντια δεν θα περιστρέφονται. Ωστόσο, αυτό δεν είναι ακριβές. Τι ακριβώς προκαλεί αυτή την ασυμφωνία;

Όταν ο άξονας PTO φθαρεί, η δόνηση κάμψης του εντείνεται, προκαλώντας ταλάντωση του άξονα μετάδοσης κίνησης και ακόμη και ταλάντωση του αμαξώματος του οχήματος, που συνοδεύεται από περιοδικό θόρυβο. Αυτό το φαινόμενο γίνεται πιο έντονο όσο αυξάνεται η ταχύτητα του οχήματος. Ενώ το όχημα κινείται, οι έντονοι περιοδικοί κραδασμοί που δημιουργούνται από το σύστημα μετάδοσης είναι αισθητές, με διακυμάνσεις στην απόδοση κατά την επιτάχυνση και την οδήγηση. Ωστόσο, όταν το όχημα είναι σταματημένο και ο κινητήρας λειτουργεί σε διάφορες ταχύτητες, αυτός ο κραδασμός εξαφανίζεται.