Βήματα σχεδίασης και συνήθη προβλήματα βλάβης υδραυλικών πρέσων

Υδραυλικοί κύλινδροιείναι παντού γύρω μας. Τους βλέπουμε τόσο συχνά στην καθημερινή μας ζωή που μπορεί να μην το καταλάβουμε καν αν δεν προσέξουμε πολύ: βρίσκονται σε εκσκαφείς, φορτηγά, περονοφόρα ανυψωτικά, τρακτέρ, εναέριες πλατφόρμες εργασίας, εξοπλισμό εξόρυξης — όπως το πείτε. Ένας υδραυλικός κύλινδρος είναι ένα από τα τέσσερα κύρια στοιχεία ενός υδραυλικού συστήματος, μια τεχνολογία στην οποία ένα ρευστό (συνήθως υδραυλικό λάδι) χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ενέργειας από έναν κινητήρα σε έναν ενεργοποιητή: το πιο κοινό είναι ένας υδραυλικός κύλινδρος.

Ένας υδραυλικός κύλινδρος είναι μέρος του υδραυλικού συστήματος ενός μηχανήματος. Με απλά λόγια, ένας υδραυλικός κύλινδρος είναι ένας υδραυλικός ενεργοποιητής που παράγει γραμμική κίνηση μετατρέποντας την υδραυλική ενέργεια ξανά σε μηχανική κίνηση.

Βήματα σχεδίασης υδραυλικών κυλίνδρων

1. Κατανοήστε τουδραυλικός κύλινδροςs χαρακτηριστικά κίνησης και καθορίστε την επιθυμητή μορφή σχεδίασης κυλίνδρου. Όλος ο σχεδιασμός ξεκινά με μια απαίτηση. Η επιθυμητή απόδοση του προϊόντος γίνεται η τυπική απαίτηση που πρέπει να πληροί ο επόμενος σχεδιασμός. Το ίδιο ισχύει και για τον σχεδιασμό των κυλίνδρων. Πριν από το σχεδιασμό του κυλίνδρου, είναι επίσης απαραίτητο να κατανοήσετε τις απαιτήσεις της λειτουργίας εφαρμογής και να πραγματοποιήσετε τις απαιτούμενες λειτουργίες στον μεταγενέστερο σχεδιασμό. Υπάρχουν πολλοί τύποι υδραυλικών κυλίνδρων, συμπεριλαμβανομένων του τύπου εμβόλου, του τύπου εμβόλου και του τύπου τηλεσκοπικού χιτωνίου. Σύμφωνα με τη μορφή κίνησης, μπορούν να χωριστούν σε παλινδρομικό γραμμικό τύπο και τύπο αιώρησης. Ανάλογα με τη λειτουργία, μπορούν να χωριστούν σε τύπου διπλής ενέργειας και κύλινδρο μονής δράσης. Επομένως, πριν καθορίσετε τον τύπο κυλίνδρου που θα χρησιμοποιήσετε, πρέπει να καταλάβετε πώς θέλετε να λειτουργεί ο κύλινδρος και να προσδιορίσετε τον κατάλληλο τύπο υδραυλικού κυλίνδρου με βάση τη φόρμα και τα χαρακτηριστικά της καθορισμένης κίνησης.

2. Κατανοήστε περαιτέρω τις συνθήκες λειτουργίας του υδραυλικού κυλίνδρου.

(1) Οι συνθήκες εργασίας του υδραυλικού κυλίνδρου, όπως η θερμοκρασία, η υγρασία περιβάλλοντος κ.λπ., χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό της αντοχής στη διάβρωση και του επιπέδου αντοχής στη σκόνη του υδραυλικού κυλίνδρου.

(2) Η έξοδος, η κατάσταση φορτίου, το μέγεθος διαδρομής, το σύστημα εργασίας κ.λπ. που απαιτούνται από τον υδραυλικό κύλινδρο χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό του μεγέθους του εμβόλου και της ράβδου εμβόλου του υδραυλικού κυλίνδρου και για τον υπολογισμό της τελικής επαλήθευσης αντοχής και της διάρκειας ζωής της κόπωσης του υδραυλικού κυλίνδρου. (3) Η πίεση και η ροή εργασίας που επιλέγονται από το υδραυλικό σύστημα. βοηθούν στον προσδιορισμό σημαντικών διαστάσεων όπως το έμβολο του υδραυλικού κυλίνδρου και η ράβδος εμβόλου.

3. Επιλέξτε την ονομαστική πίεση του υδραυλικού συστήματος. Υπολογίστε το εμβαδόν διατομής του εμβόλου του υδραυλικού κυλίνδρου με βάση την απαιτούμενη ισχύ κυλίνδρου του κύριου κινητήρα και στρογγυλοποιήστε το σύμφωνα με τη σειρά εθνικών προτύπων.

4. Αφού επιλέξετε τα υλικά για τα κύρια εξαρτήματα, υπολογίστε το πάχος του τοιχώματος της κάννης του υδραυλικού κυλίνδρου και τη διάμετρο της ράβδου του υδραυλικού εμβόλου με βάση την απαιτούμενη απόδοση του κυλίνδρου και την αντοχή του υλικού.

5. Προσδιορίστε τη δομή του υδραυλικού κυλίνδρου και τη μέθοδο σύνδεσης για το μπροστινό και το πίσω ακραίο καπάκι με βάση τη διεπαφή σύνδεσης με τον κύριο κινητήρα και τον χώρο εγκατάστασης. Προσδιορίστε τη μέθοδο στεγανοποίησης και τον σχεδιασμό της στεγανοποίησης του υδραυλικού κυλίνδρου με βάση την πίεση του υδραυλικού λαδιού, το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας του υδραυλικού κυλίνδρου και την παρουσία σκόνης.

7. Σχεδιάστε το υδραυλικό σύστημα απορρόφησης κραδασμών κατάλληλα με βάση το φορτίο λειτουργίας και τις συνθήκες ελέγχου του υδραυλικού κυλίνδρου. Ένας σωστός σχεδιασμός απορρόφησης κραδασμών μπορεί να μειώσει τα κρουστικά φορτία και να αποτρέψει την πρόωρη ζημιά στον υδραυλικό κύλινδρο.

8. Για τα λεπτά εξαρτήματα, απαιτείται ανάλυση αντοχής λυγισμού και η αντοχή λυγισμού της ράβδου του εμβόλου υπολογίζεται όταν η ράβδος του εμβόλου εκτείνεται πλήρως για να επαληθευτεί εάν θα συμβεί αστοχία λυγισμού.

9. Εάν ο υδραυλικός κύλινδρος υποβληθεί σε ακτινικές δυνάμεις κατά τη λειτουργία, είναι απαραίτητο να επαληθευτεί εάν η ράβδος του εμβόλου θα έρθει σε επαφή με τα ακραία πώματα υπό τις ακτινικές δυνάμεις. 10. Σχεδιάστε μια κατάλληλη αντιδιαβρωτική επίστρωση με βάση το περιβάλλον λειτουργίας για να προστατεύσετε τον υδραυλικό κύλινδρο από τη διάβρωση κατά την εκτεταμένη λειτουργία.

11. Σχεδιάστε σχέδια εξαρτημάτων και συναρμολόγησης και ετοιμάστε την αντίστοιχη τεχνική τεκμηρίωση.

12. Δημιουργήστε δείγματα σύμφωνα με τα σχέδια και πραγματοποιήστε πειραματική επαλήθευση. Η διαδικασία σχεδιασμού θεωρείται ολοκληρωμένη μόνο όταν η πειραματική επαλήθευση επιβεβαιώσει ότι πληρούνται οι απαιτήσεις σχεδιασμού.

Συνήθη προβλήματα και επισκευές υδραυλικών κυλίνδρων

Η εξωτερική διαρροή αναφέρεται στη διαρροή λαδιού από διάφορες χαλαρές στεγανοποιήσεις στην ατμόσφαιρα έξω από τον υδραυλικό κύλινδρο. Η πιο κοινή εξωτερική διαρροή είναι από τα ακόλουθα τρία σημεία:

(1) Διαρροή λαδιού στο τμήμα στεγανοποίησης μεταξύ του περιβλήματος του υδραυλικού κυλίνδρου και της κεφαλής του κυλίνδρου (ή του χιτωνίου οδηγού) (Λύση: Αντικαταστήστε το νέο δακτύλιο Ο).

(2) Διαρροή λαδιού στη σχετική κίνηση μεταξύ της ράβδου του εμβόλου και του χιτωνίου οδηγού (Λύση: Εάν η ράβδος του εμβόλου είναι κατεστραμμένη, μπορεί να καθαριστεί με βενζίνη. Μετά το στέγνωμα, εφαρμόστε μεταλλική κόλλα στο κατεστραμμένο μέρος και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τη σφράγιση λαδιού της ράβδου εμβόλου για να μετακινηθείτε μπρος-πίσω στη ράβδο του εμβόλου πριν κολλήσει τελείως η περίσσεια για να κολλήσει η περίσσεια. τη χρήση του Εάν το χιτώνιο οδηγού έχει φθαρεί, μπορεί να αντικατασταθεί ένα χιτώνιο οδηγού με ελαφρώς μικρότερη εσωτερική διάμετρο.

(3) Διαρροή λαδιού που προκαλείται από χαλαρή σφράγιση του συνδέσμου σωλήνα υδραυλικού κυλίνδρου (Λύση: Εκτός από τον έλεγχο της κατάστασης στεγανοποίησης του δακτυλίου στεγανοποίησης, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε εάν ο σύνδεσμος είναι σωστά συναρμολογημένος, εάν είναι καλά σφιγμένος και εάν υπάρχουν γρατσουνιές στην επιφάνεια επαφής. Αντικαταστήστε ή επισκευάστε τον εάν χρειάζεται)

Εσωτερική διαρροή τουυδραυλικός κύλινδροςαναφέρεται στη διαρροή λαδιού από τον θάλαμο υψηλής πίεσης στον θάλαμο χαμηλής πίεσης μέσω διαφόρων κενών μέσα στον υδραυλικό κύλινδρο. Η εσωτερική διαρροή είναι δύσκολο να εντοπιστεί και μπορεί να προσδιοριστεί μόνο με την παρατήρηση των συνθηκών λειτουργίας του συστήματος, όπως η ανεπαρκής ώθηση, η μειωμένη ταχύτητα, η ασταθής λειτουργία ή η αυξημένη θερμοκρασία λαδιού. Η εσωτερική διαρροή στους υδραυλικούς κυλίνδρους συμβαίνει γενικά σε δύο θέσεις: 

(1) Η στατική σφράγιση μεταξύ της ράβδου του εμβόλου και του εμβόλου (λύση: τοποθετήστε έναν δακτύλιο Ο στην επιφάνεια στεγανοποίησης και των δύο).

(2) Η δυναμική σφράγιση μεταξύ του εσωτερικού τοιχώματος της επένδυσης του κυλίνδρου και του εμβόλου (λύση: όταν ανακαλυφθεί εσωτερική διαρροή, όλα τα εξαρτήματα που ταιριάζουν θα πρέπει να επιθεωρούνται αυστηρά πρώτα. Η επένδυση του κυλίνδρου συχνά επισκευάζεται ανοίγοντας την εσωτερική οπή και στη συνέχεια τοποθετώντας ένα έμβολο μεγαλύτερης διαμέτρου).